Echipamente Maruyama

Maruyama Mfg.Co., Inc. este fondata in 1895 Takada, Niigata Prefecture si incepe fabricarea si comercializarea de stingatoare.

Maruyama Introducerea cele mai noi inovatii in conceptia motorului 2T. – Tehnica conforma cu reglementarile EURO 2.

Maruyama motor

 

 

 

 

Trasaturi

Carburator standard Walbro Rotary Valve Aprindere variabila, prin sistemul de aprindere CDI. Orificii de baleiaj incorporate, de eficienta ridicate. Tehnica patentata de reducere a noxelor si procedeu patentat de turnare al cilindrului.

Ciclul de functionare al motorului Recirculator

  1. Admisie
  2. Faza Recirculatoare
  3. Baleiaj
  4. Compresie
  5. Aprindere
  6. Evacuare

Admisie

Amestecul carburant este aspirat in carter cand pistonul urca in cilindru.

Maru admisie

Faza de Recirculare

Degajerea ReMar fazacirculatoare se deschide la Punctul Mort Superior. Gaze de esapament sub presiune sunt injectate in incarcatura proasoata.

 

 

 

 

Baleiaj

Maru baleiajO mica cantizate de gaze arse creeaza o bariera intre incarcatura proaspata si cea arsa.

In timp ce pistonul coboara, in cilindru este aspirat amestecul carburant.

 

 

 

Compresia

Maru compresiaAmestecul carburant este comprimat.

 

 

 

 

 

Aprinderea

Maru aprindereaAmestecul este aprins si incepe faza de lucru.

 

 

 

 

 

 

Evacuare

Maru evacuareGazele arse sunt evacuate din camera de ardere prin orificiul de evacuare.

 

 

 

 

 

Beneficiile cheie ale motorului Recirculator

  • Pastreaza conceptia motorului durabil si dovedit
  • Fara adaugarea de componente scumpe sau complicate
  • Mentine beneficiile motorolului conventional in 2 timpi
  • Reduce emisiile daunatoare intr-o masura de 50% in comparatie cu motoarele conventionale in 2 timpi.

Motocoase Maruyama

  • Grup conic cu 4 rulmenti – Pinioane conice din otel aliat, sprijinite pe 4 rulmenti in carcasa inchisa
  • Rulmenti dubli la ambreiaj – Vibratii si uzura reduse
  • Carcasa de ambreiaj di dural – Mai rezistent si mai durabil
  • Ax de transmisie filetat – Asamblare mai rigida cu ambreiajul, decat cele canelate. 5 bucsi de bronz
  • Noile motoarele CER mai curate, mai multa putere noxe mai reduse – REalizate cu precizia si calitatea specifica Maruyama. Cu ajutotorul tehnicii H.E.R.E. indeplinesc normele Euro2 si EPA, fara catalizatoare sau tehnica complicata a motoarelor in 4 timpi sau hibride.

Alte trasaturi

  • Demaroare ReverseStart2
  • Maner ghidon ergonomic oferind confort si control superior
  • Cap de taiere DiaTop Z4 de calitate Japoneza
  • Carburator Walbro WYK
  • Piston cu 2 segmenti
  • Bujie speciala NGK cu electrod in V

Maruyama motocoasa

 

ATENTIE, pericole pe drum!

Toata lumea stie ca grebla nu se lasa cu dintii in sus. Multi gradinari au calcat totusi macar o data in viata pe ustensila lasata in mod neglijent pe jos! Uneltele ascutite nu au ce cauta pe jos, nicaieri in gradina.

grebla

Chiar si furtunul inofensiv poate deveni o capcana daca nu este strans cu grija, ci lasat desfacut in gradina, pe pamant. Scarile trebuie sa fie foarte stabile. Daca lopata, cazmaua, matura au parti care sunt rupte sau deterioarate, va puteti rani grav. De aceea, cand observati primele deteriorari, schimbati uneltele.

Cum trebuie sa fie o foarfeca de gardina?

In acest timp avem nevoie de acest unelt pentru taiere si tunderea pomilor si arbustilor. In prima data trebuie sa verificam cu unelte pe care trebuie se folosim in gradina. (foarfeca de gradina; foarfeca de taiat crengi)

Trebuie de stiut, ca putem sa taiam crengi cu un diametru de 1,5 – 2 cm. Pentru crengi mai gros, va sfatuim ferastrau pentru crengi.

O foarfeca buna trebuie sa fie:usor, rezistent si durabil

– Manerul sa fie invelit cu plastic, ca sa fie comod. In general foarfecele sunt de tip. Bypass. WOLFBYPASS1wolf agvago

Este important lamele sa fie bine etasata, dar sa nu fie prea strins.

WOLFREVM