Starea varfului bujiei poate furniza indicii pentru stabilirea si starea generala a unui motor. In exemplele de mai jos, este furnizata utilizarea tipului corect de bujie pentru motorul respectiv.
Normal
Bujie tip minor acoperite cu depozite de culoare gri-maro. Electrozii nu sunt arse excesiv – decalajul se accentueaza la aproximativ 0,01mm. (In cazul in care utilizeaza benzina fara plumb.) Bujie sunt excelente pentru motorul in cauza.
Supraincalzire
Cauza propabila: aprinderea, aprindere prematura. Utilizarea de combustibil cu cifra octanica insuficienta. Amestec prea diluat. Inlocuiti bujiile cu semne de de supraincalzire.
Depuneri puternice
Cauze posibile: combustibil sau ulei aditiv. Scurgeri de ulei excesiva a chiulasei. Ghid supapa uzate. Viteza constanta (motor industrial stationare). Inlocuiti bujiile.
Aprindere incipienta
Cauzate de supraincalzire semnificativa. Aceleasi cauze ca in supraincalzirea, dar poate mult mai grave. Remedii nevoie urgenta inainte ca motorul sufera daune. Inlocuiti bujiile.
Depuneri de carbon
Negru tipic, depozitele de funingine plictisitoare, desi benzina fara plumb poate provoca depuneri de funingine stralucitoare. Despre depozitele, tensiunea de aprindere poate fi partial sau in intregime derivat direct la caz, care slabeste scanteia sau previne. Pe amestecul bogat, verificati defectul sau filtru de aer infundat.
Varf de izolator spart
Daca initial eventual pe o fisura. Probabil cauzate de undele de presiune, indicand aprindere cu temporizarea aprinderii premature, utilizarea de combustibil cu cifra octanica insuficiente, slaba scurgere, aer in galeria de admisie, esecul sistemului de racire sau reglare necorespunzatoare la spatierea electrozilor.
Depuneri de ulei Continuă să citești